| PRADO 3.4 TX Limited |
[ 戻る ]
|
■ ホーン取替 |
| ■ フォグランプバルブ取替 | |
| ■ レーダー探知機取付 | |
| ■ アマチュア無線機取付 | |
| ■ ラゲージマット取付 | |
| ■ コンソールイルミ取付 | |
| ■ カーテシランプ交換 | |
| ■ フェイクレザー調シートカバー | |
| ■ セカンドフロアイルミ交換 | |
| ■ コンソールボックスイルミ取付 | |
| ■ ドアアームレストカバー | |
| ■ インサイドハンドルイルミ取付 | |
| ■ 燃費 | |
| ■ 諸元 |
| MITSUBA ALPHA HORN | |
|
2004/10/16 取り付けの様子は[ ありません ] |
| POLARG B1 Halogen Pure Yellow | |
|
2004/10/16 純正のクリアバルブからイエローバルブに交換しました。 明るさは純正並み。 
POLARG B1 Halogen Pure Yellow HB4 12V 55W 取り付けの様子は[ ありません ] バンパー下から手を入れて外せます。 |
| YUPITERU SG-310DW | |
|
2004/10/16 GPS測位、デジタル無線・取締無線＆カーロケ帯(トリプル識別)受信の文言に釣られて購入。 ジンクスにより付けてます。 ダッシュボード上に平面がなくフロントガラスに吸盤付けです。 取り付けの様子は[ こちら ] |
| iCOM IC-208 | |
|
2004/10/23 アマチュア無線機取付 一体型は取り付けるところがなく、セパレート型を取り付け。 マイク延長はLANケーブル+RJ45延長コネクタLD-RJ45JJ6Yを利用。 取り付けの様子は[ こちら ] |
| Luggage mat | |
|
2004/10/23 DOITの滑り止めカーペットを荷室に合わせて裁断するだけ。 純正オプションは1万円以上しますが、 3千円でお釣りが来ます。 取り付けの様子は[ ありません ] |
| Console Illumi | |
|
2004/11/23 ディーラーオプションにカップホルダーイルミがありますが、 カップホルダーとセンターコンソールを照らすコンソールイルミです。 
取り付けの様子は[ こちら ] |
| Courtesy Lamp | |
|
2004/11/30 お富さんの赤ランプに刺激されて、カーテシランプを交換しました。  POLARG B1 Hybrid P8713A 12V 5W 取り付けの様子は[ こちら ] |
| JP Fake Leather Seat Jacket | |
|
2004/12/04 内装色アイボリーは明るくて良いのですが汚れがやはり気になります。 今回、「アルフィーノ」のシートカバー 【JP Fake Leather Seat Jacket】を付けました。 取り付けの様子は[ こちら ] |
| Floor Illumi | |
|
2004/12/05 ディーラーオプションで付けたフロアイルミ。 今回、セカンドフロア部のイルミをLEDに交換しました。  取り付けの様子は[ こちら ] |
| Consolebox Illumi | |
|
2004/12/12 深いリヤコンソールボックス、夜は暗くて物を探すのが大変なので、 ボックス内照明を取り付けました。  取り付けの様子は[ こちら ] |
| Door Armrest Cover | |
|
2004/12/18 ドアアームレスト部もアイボリー色。 ここも汚れが気になります。 レザークロスでカバーしてみました。  取り付けの様子は[ ありません ] |
| Inner DoorHandle Illumi | |
|
2004/12/30 初めから付いているイルミ用スリットを利用して、 ドアインサイドハンドルイルミを取り付けました。  取り付けの様子は[ こちら ] |
| 諸元 |
| 車両型式・重量・性能 | ||||||||||||||||||||
| 車両型式 | TA-VZJ120W-GKPEK(F) | |||||||||||||||||||
| 車両重量（kg） | 1,950+10(ルーフレール) | |||||||||||||||||||
| 車両総重量（kg） | 2,390+10(ルーフレール) | |||||||||||||||||||
| 最小回転半径（m） | 5.7 | |||||||||||||||||||
| 燃料消費率 10・15モード（km/L） | 8.1 | |||||||||||||||||||
| 主要燃費向上対策 | ロックアップ機構付トルコン | |||||||||||||||||||
| エンジン | ||||||||||||||||||||
| 型式 | 5VZ-FE | |||||||||||||||||||
| 種類 | 水冷V型6気筒DOHC | |||||||||||||||||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||||||||||||||||||
| 総排気量（L） | 3.378 | |||||||||||||||||||
| 内径×行程（mm） | 93.5×82.0 | |||||||||||||||||||
| 圧縮比 | 9.6 | |||||||||||||||||||
| 最高出力〈ネット〉 KW（PS）/r.p.m. | 136(185)/4,800 | |||||||||||||||||||
| 最大トルク〈ネット〉 N･m（kg・m）/r.p.m. | 294(30.0)/3,600 | |||||||||||||||||||
| 燃料供給装置 | EFI | |||||||||||||||||||
| 燃料タンク容量（L） | 87 | |||||||||||||||||||
| トランスミッション | 電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック＜ECT-E＞ | |||||||||||||||||||
| 寸法・定員 | ||||||||||||||||||||
| 全長（mm） | 4,715 | |||||||||||||||||||
| 全幅（mm） | 1,875 | |||||||||||||||||||
| 全高（mm） | 1,870+40(ルーフレール) | |||||||||||||||||||
| ホイールベース（mm） | 2,790 | |||||||||||||||||||
| トレッド | フロント（mm） | 1,575 | ||||||||||||||||||
| リヤ（mm） | 1,575 | |||||||||||||||||||
| 最低地上高（mm） | 220 | |||||||||||||||||||
| 室内 | 長（mm） | 2,520 | ||||||||||||||||||
| 幅（mm） | 1,535 | |||||||||||||||||||
| 高（mm） | 1,260 | |||||||||||||||||||
| 乗車定員（名） | 8 | |||||||||||||||||||
| ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式 | ||||||||||||||||||||
| ステアリング | ラック＆ピニオン式 | |||||||||||||||||||
| サスペンション 前 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架（スタビライザー付） | |||||||||||||||||||
| サスペンション 後 | トレーリングリンク車軸式（スタビライザー付） | |||||||||||||||||||
| ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク | |||||||||||||||||||
| ブレーキ 後 | ベンチレーテッドディスク | |||||||||||||||||||
| 駆動方式 | 四輪駆動（フルタイム4WD） | |||||||||||||||||||
| etc. | ||||||||||||||||||||
| 荷室容量(VDA) | 193L 3rdシート折りたたみ時620L 2nd,3rdシート折りたたみ時1,076L |
|||||||||||||||||||
| ガラス紫外線カット率 可視光線透過率 |
|
|||||||||||||||||||
| タイヤサイズ ホイールオフセットP.C.D |
|
|||||||||||||||||||
| ヘッドランプワット数,規格 フォグランプワット数,規格 |
|
|||||||||||||||||||
[ 戻る ]