bblog びびろぐ

いよいよ3年目の初車検を迎えるプラド。
車検費用はおよそ14万前後だが、気になるのはタイヤである。
今のタイヤは新車からの標準装着タイヤ(DUELER H／T 840)で、まだスリップサインは出ていないものの、3年の月日は相当なダメージを与えている。
車検は通っても、これで冬を迎えるのは怖い。早目に買い直さないといけないだろう。



次タイヤ候補であるが、今と同じH／Tにするか、A／Tにするか迷う。
5月に走った林道では曲がらない止まらないで怖い思いをしたのだが、1年のうち363日は舗装路を走っているのだ。
静粛性、乗り心地のH／Tか、悪路走破性を考慮してA／Tか。
95時代は迷わずA／Tだったが、最近はほとんど買い物車と化している120。
走行距離も、1年目約8900km、2年目約5400km、3年目約4000kmとジリ貧である(笑)

近所のタイヤ専門店での1本価格(工賃、廃タイヤ処理込)は、
ブリヂストン DUELER 　　　　A／T 694 24,675円
ブリヂストン DUELER 　　　　H／L 683 27,825円
ヨコハマ　　 GEOLANDAR 　A／T-S 　25,725円
ヨコハマ　　 GEOLANDAR 　H／T-S 　25,725円
ダンロップ GRANDTREK 　AT2 　　　　23,625円

ちなみにネット通販だと、1本価格(送料抜き、工賃抜き、廃タイヤ処理抜き)は、
ブリヂストン DUELER 　　　　A／T 694 24,780円
ブリヂストン DUELER 　　　　H／L 683 27,930円
ヨコハマ　　 GEOLANDAR 　A／T-S 　22,680円
ヨコハマ　　 GEOLANDAR 　H／T-S 　23,520円
ダンロップ GRANDTREK 　AT2 　　　　18,270円

なので、DUELERを買うなら近所のショップの方が得である。

僕もプラドはほったらかし状態ですが
最後に履いたＤＵＥＬＥＲ６９４はＡＴなのに静粛性も充分で
さらに持ちも性能も申し分ないですよ。(^_^)
たしか剥けた中にもう一度グリップするコンパウンドが
あるとか言う売出しだったはず・・・・(^^ゞ

こうちゃん、
694の静粛性は気になるところだったので情報どうもです。
694にしようかなあ。
タイヤ10万で合計25万かぁ、、、泣ける(T_T)

>タイヤ10万で合計25万かぁ、、、泣ける(T_T)
自転車1台買えるじゃないですか、勿体無い。
タイヤなんか替えてないで自転車買いましょう(イミフメイ)

でも1ヶ月に330kmって、、、、
その走行距離じゃプラドなんかいらない。勿体無い。

自転車はカワナイ(^^)キッパリ
4輪+もう1種類で充分です。

>プラドなんかいらない
ガソリンがこんなに高くなってしまうと、マジで考えさせられます。
あのとき、ウィッシュとかにしときゃ良k、、、(^^)

悪い事は言わない。
タイヤはＭＴにしなさい。

MTで、5本で8万だったけど....
それもダンロップ店で...

一発回答して、あっちのお店で聞いて20分後に帰ってくるからで大丈夫でしたよ

信ちゃん、
それ悪い道に誘おうとしてるでしょ(^^)

やえさん、
>MTで、5本で8万
タイヤの価格が上がっているので一概には言えませんが、それメチャ安ですね。
まだ判りませんが、4本で8万台には交渉したいと思います。

ご無沙汰しています。私も5/3にA/T694を履きました。いろいろ店を廻って70,000円/4本でした。タイヤサイズが小さいせいでしょう。
トータルで走り易いタイヤだと思います。GEOLANDAR 　A／T-S は、とても気になっていますが・・・

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